20代男性が上司とカラオケする時のおすすめ曲５選 【30代上司編】
どうも、社会人3年目のとげまるです。
会社の飲み会があると、2次会等でカラオケやスナックに連れて行かれることがありますよね。
自分と年代が違う上司の前で歌わなければならないのは中々大変なものです。
好きな曲を歌いたいのに...
上司が知らない曲は歌いにくい...
僕もこのような気持ちを何度も味わってきました！
そこで！自分の経験をもとに、上司とカラオケする時のオススメ曲を紹介していこうと思います。
今回は30代の上司とカラオケする前提です、それではどうぞ！
HOT LIMIT T.M Revolution
西川兄貴を知らない男性はそういないと思います。
20代～50代まで幅広い世代で知られているのがポイント。
特に30代であれば、どストライクな世代でしょう。
曲中盤の「ダイスケ的にもオールオッケー」を、「○○的にもオールオッケー」と上司の名前に変えてあげれば盛り上がりますよ！
AMBITIUS JAPAN! TOKIO
東海道新幹線のタイアップ曲なので、耳にしたことがある人は多いはずです。
Aメロは分からなくても、サビを聞いて「あ～！」と声をあげる人も多いでしょう。
耳に残るメロディーなのでサビで合唱してもらえることが多かったです！
世界が終わるまでは WANDS
スラムダンクのアニメの曲です。
バスケ経験者の上司がいれば、ウケること間違いなしです！
30~40代前半はWANDSが流行った世代なので、他のWANDS曲も歌ってみてもいいかもしれません。
天体観測 BUMP OF CHIKEN
バンプにドハマりした30代上司はきっと多いでしょう。
ロックはあまり聴かなくても、バンプだけは聴くという人もいると思います。
ウケがいいようであれば、他のバンプ曲も歌ってみると盛り上がる事間違いなしです！
花 ORANGE RANGE
※youtubeでは原曲は公開されていないようです。
30代といえば、20代の時にORANGE RANGEを聴いていた人も多いはずです。
映画の主題歌にもなりました。
「say yeah~」の部分はコールしてもらうと盛り上がりますよ！
まとめ
以上、僕の独断と偏見で５曲セレクトしました。
経験上、どれも歌ってみてウケが良かった曲になります。
30代の上司ということであれば、20代の僕らとそこまで大きく曲の趣向が変わったりはしないと思います。
今回は30代上司向けにしましたが、40代、50代向けも記事にしてみたいと思います。
それでは～。
バイクヘルメットでのハゲ防止に育毛剤を買ってみた
とげまるです。
バイクに長年乗っているとだんだん心配になってくることがあります。
そう、ヘルメットをかぶってハゲることです。
そもそも、なんでヘルメットをかぶるとハゲると言われているのか、原因は大きく３つあると思っています。
①髪が引っ張られる
②頭皮が圧迫される
③ムレる
この通りヘルメットをかぶるのは髪的にはアウトですよね...
でもやっぱりバイクにはこのまま乗り続けたい！
でもハゲるのはイヤだ！
そう思った僕はついに買いました。
そう、初の育毛剤です。
育毛剤「ザクローペリ」を買いました
今回買ってみたのがこちら！
（株）サニープレイスの「ザクローペリ」という商品です。
【送料無料】サニープレイス 新・薬用ザクローペリ 120ml ※医薬部外品育毛剤
- ジャンル: 美容・コスメ・香水 > ヘアケア・スタイリング > 育毛・養毛剤
- ショップ: ビューティーマインド
- 価格: 1,620円
商品説明はこんな感じです
ザクロエキスで改善、ボリュームヘアをつくる育毛剤です。
ザクロ、種エキスを配合して、毛包、毛母細胞に働きかけ、養毛効果成分を補修します。
電解還元水は極小分子量の水で高い浸透力と洗浄力を持ち、頭皮の汚れ、毛穴内のガンコな皮脂もイオン効果で浮かして取り除き、ザクローペリ成分を毛根に浸透させ発毛効果を促進させます。
つまり、頭皮や毛穴の汚れを取り除き、育毛効果のあるザクロ成分を頭皮に浸透させるということですね！
ヘルメットでムレた頭皮や、汚れが詰まった毛穴に効果が期待できそうです。
コスパがいいので惜しみなく使えます
ザクローペリは１本あたりの価格が安いので、惜しみなく使えます。
（定価は２，０００円ほどですがネットだと１，３００円くらいで買えます）
ザクローペリはボトル先端のスプレーで頭皮に吹き付けるタイプの育毛剤で、ピンポイントで噴射することができます。
なので僕は主に前髪の生え際に使用してます。
ハゲ予防したい場所を絞って使えば、そこにジャブジャブ噴射して使っても残りは全然減りません。
これは実際に僕が使用しているもので、使用してから１ヶ月ちょっとたってますが、まだ３分の１くらいしか減ってません。
このペースで行くと買い換えるのは３～４ヶ月に１回になりそうです。
コスパ的にはかなり良いのではないでしょうか。
頭皮のかゆみが減りました
ザクローペリの実際の効果はどうなの？って感じですが、頭皮のかゆみは明らかに減りました。
ヘルメット使用時に感じていたのが、頭頂部や前髪の生え際付近のかゆみだったんですが、これについてはかなり軽減されましたね。
ツーリング中に頭皮がムズムズして運転に集中できなくなる事もほぼ無くなりました。
今まではライディング中に頭がムズムズしてきたら、道端にバイク停めて、ヘルメット取って、頭掻いて...
というのを繰り返していたわけなんですが、こんな面倒をする回数も減りました。
まとめ
初めて育毛剤なるものを買ってみました。
まだ使い始めて１ヶ月半くらいしかたってませんが、今後も使い続けて様子を見てみたいと思います。
僕はまだ20代半ばですが、今後の髪の事を考えて、脱毛の予防策をしておくことはとても大切だと思っています。（特にバイクに乗る関係上）
やっぱり趣味のバイクを楽しむ以上は、髪の心配事はなるべく減らしたいですからね。
それではまた。
125ccから250ccのバイクにステップアップしたら予想以上の満足感があった
とげまるです。
今の僕の愛車はカワサキのninja250（2014年式）です。
以前乗っていたバイクはヤマハのYB125SPというバイクで、いわゆる原付二種でした。
このたび晴れて125cc→250ccへのステップアップを果たしたわけですが、
タイトルどおり、排気量の増加による変化は予想以上で満足しました！
- ①125ccから250ccへの小さなステップアップでも大きな変化を感じることができた
- ②振動が少なくて運転が楽になった
- ③重量が増したことで車体が安定するようになった
- ④６速になり、よりスピードに合わせたギア選択ができるようになった
- まとめ
①125ccから250ccへの小さなステップアップでも大きな変化を感じることができた
「125ccから250ccにステップアップ？たいしたことねーじゃん、大型行けよ」
こう思う方は多くいると思います。
実際自分ももっと上の排気量へのステップアップを考えてました。
125ccから250ccへ乗り換えたところで劇的な変化は望めないと思っていたからです。
しかし結論から言うと、
125ccから250ccへのステップアップでも十分なパワーの上昇を感じることはできます。
大型に乗っている方からすると、鼻で笑われてしまうような話だとは思います。
あくまでも今まで125ccに乗っていた身からすると、こう感じるよという話ですのでご承知下さいね。
②振動が少なくて運転が楽になった
今までずっと125の単気筒に乗っていたせいか、250の二気筒に乗り換えてから振動に悩まされることが圧倒的に少なくなりました。
気筒数が増えると振動が少なくなるとは聞いていましたが、ここまで変わるとは思ってませんでした。
YB125SPに乗っている時はホントにハンドルの振動がキツかったですね。
60km巡航で1時間走り続けたあとには、手がしびれて仕方なかったですからね～。
③重量が増したことで車体が安定するようになった
車体の安定感はツーリングするうえで重要だと思います。
車体が軽いと、風が強い日なんかはまっすぐ走るのも大変ですからね。
YB125SPは重さが110キロちょっとだったのに対して、今回乗り換えたninja250は重さが約170キロなので、60キロ近くも重量が変わったことになります。
60キロっていうと成人男性１人分くらいですからね。
かなり大きい変化だと思います。
④６速になり、よりスピードに合わせたギア選択ができるようになった
変化としては、これがすごく大きいです。
ninja250では6速まで設定があるおかげで、街乗りや制限速度巡航の場合は4速まで使えば余裕のある走りをすることができます。
YB125SP、というかほとんどの125ccは多くても5速までの設定しかありません。
なので最大ギアの5速で頑張って幹線道路を走る、という事を今までしていました。
幻の6速にギアを入れようとしてしまったことも何度かありました（笑）
常時最大の5速で走っていると回転数は高いし、振動がすごいしで疲れてくるんですよね～。
ninja250は6速まで設定があるので、スピードに合わせてより最適なギアを選択して走れるようになりました。
まとめ
正直最初は125ccから250ccにステップアップしても、たいして変化は見込めないと思ってたんです。
最初は250ccは選択肢に入っていなくて、ninja400の方を検討していました。
でも検討していくうちに車検が無い250ccに購入意欲が湧いてきたんですよね～。
結果大正解で、250ccはエンジンを存分に回すことができてとても楽しいです！
むしろたった100cc程度の排気量の変化で、ここまでバイクは変化するのかという感動を味わうことができたと思ってます！
それでは、また～。
